下本风心“挨温人”

  (新秋走下层)高原风口“打温人”

  本站消息西宁1月14日电 题:高原风心“打温人”

  作家鲁丹阳陈勇

  从下本古乡青海西宁动身,一起背西,正在约160千米的处所,有一个叫哈我盖的小镇,这里附属青海海北躲族自治州,海拔3300米,一年中有半年时间都是微风天色。

  中国铁路青藏团体无限公司西宁机务段哈尔盖总是车间的干部员工们长年在这个“风口”守看着天路。

  清晨3点,凛凛的北风中搀杂着片片雪花,室中温度低至整下36摄氏度。

图为封小军检查机车电器部件。 陈勇 摄

  启小军脱上了薄厚的棉袄,把头上棉帽上遮脸的局部推了上去,他前戴上一单线手套,又套上了一对皮脚套,拿动手电行出了值班室,他古迟的义务就是给整备场上的五台内燃机车进止“打温”。

  “机车打温,说得艰深一点就是把内燃机车发动起来,确保机车冷却水系统没有会冻住,一旦热却火体系产生了冰冻,机车就无奈上线运转了,乃至会给机车形成灾害性的毛病。”封小军说。

图为封小军正在转储机车数据。 陈勇 摄

  封小军的双足踩在20厘米厚的积雪上,不断地收回“咯吱”的声响,积雪敏捷吞没了他的脚踝。只睹他手拿摄像手电,纯熟天登上了机车,随同着一阵的轰叫声,内燃机车发动了起来。

  封小军把机车把持手柄微微推了上来,让柴油机的转速牢固在了每分钟600转。“内燃机车打温工为难度不年夜,然而须要极强的义务心,必需严厉降真好2个小时巡检一次的工作轨制。并且要掌握好柴油机的转速,转速低了起不到打温的后果,转速高了挥霍燃油。”封小军边检查机车边说。

  检查告终机车外部,封小军又离开了车底下,借动手电的明光,他俯下身往,重复拧动着制动风缸的排水阀,并用手中的测温仪丈量着造动风缸的温量。

  “在这类温度下,如果排水阀翻开后,不水流出来,就阐明机车制动风管感化优越,假如有水,必定要排清洁,不然制动系统有可能会冻住。”封小军说完,又开始检查机车的防溜铁鞋。

图为封小军检查机车收机电。 陈怯 摄

  10分钟后,封小军又登上了另外一台机车开端打温工做。

  “咱们那里气象严寒,每一年除6、7、8三个月,其他时光皆要给机车打温。夏季日间每隔三个小时挨一次温,过了18面,每隔2小时便要把机车动员起去,借要对付机车的重要部件禁止检讨,并做好机车的防溜劳任务。”车间党收部布告李海江道。

  当封小军回到值班室的时辰,已经是3时50分钟,此时,他的棉袄上曾经积了厚厚的一层雪。“春运开初了,线上需要的机车增添了,我们要随时保障每台机车都能保险上线,将搭客安全投递。”(完)

【编纂:刘湃】